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Bonos de Carbono de “Desarrollo Limpio”. “Pagan para contaminar”
03-10-08, Por Ramón Legnani

En Estocolmo, dice Mauricio Strong-, perdimos la inocencia, antes dañábamos el ambiente sin advertirlo. –en Río lo comprendimos mucho mejor. Firmamos Convenciones sobre cambio climático, sobre biodiversidad. ¿qué pasó desde entonces?- la población mundial se duplicó, la economía mundial se quintuplicó. Por lo tanto, el impacto ambiental aumentó. – por otra parte, los acuerdos de Kyoto para limitar la emisión de gases invernadero son insuficientes. Aún así, la mayoría de los países no cumplirán las metas.”.

Un comunicado de prensa del Ministerio de vivienda, O. T. y Medio Ambiente fechado en Montevideo a 5 de setiembre de 2008, informó que el martes 9 de setiembre se realizaría el Seminario sobre Mecanismos de Desarrollo Limpio, organizado por la Unidad de Cambio Climático de la dirección Nacional de Medio Ambiente.

¿A qué se refiere exactamente este seminario?

Trataremos de explicarlo a quienes no manejan estos temas.

La evolución del Cambio Climático se estudia detalladamente, pero cada vez es más evidente que sus consecuencias adversas son peores de lo que se preveía. Es interesante rever declaraciones de prensa de hace ocho años hechas por una personalidad que trabajó intensamente en temas ambientales. El Sr. Mauricio Strong de origen canadiense, Secretario General de la ONU sobre Ambiente Humano en la Conferencia internacional realizada en Estocolmo en 1972 y primer director ejecutivo del Programa de las N.U. para el medio ambiente, fue Secretario General de la Cumbre de la Tierra (ECO-RÍO 92).-

En agosto del año 2000 Strong estuvo en Montevideo y en declaraciones de prensa (1) - señalaba: - “respetar el ambiente es un imperativo mayor para los países pobres que para los ricos, porque es su principal recurso. Los productos básicos y el agua dependen del ambiente”. Y más adelante expresó: “espero equivocarme pero creo que el siglo XXI será el último de nuestra civilización. Somos autodestructivos. No desaparecerán todas las formas de vida, pues los insectos y muchos animales sobrevivirán. Una civilización como la actual es insostenible. Si notamos que la temperatuva aumenta y sabemos que se puede hacer algo al respecto, debemos hacerlo ahora y no esperar hasta que sea demasiado tarde”

Al concluir señaló: “ahora estamos peor que antes de las conferencias mundiales en Estocolmo y Río de Janeiro.- En Estocolmo, dice Mauricio Strong-, perdimos la inocencia, antes dañábamos el ambiente sin advertirlo. –en Río lo comprendimos mucho mejor. Firmamos Convenciones sobre cambio climático, sobre biodiversidad. ¿qué pasó desde entonces?- la población mundial se duplicó, la economía mundial se quintuplicó. Por lo tanto, el impacto ambiental aumentó. – por otra parte, los acuerdos de Kyoto para limitar la emisión de gases invernadero son insuficientes. Aún así, la mayoría de los países no cumplirán las metas.”.

“Desde Estocolmo y Río – continúa Strong, hemos desarrollado la tecnología para mitigar el daño. Ahora tenemos los medios, pero nos falta la motivación. – Nos falta un sistema de valores morales y éticos – los gobiernos deberían ser el instrumento más importante para expresar esos valores…. Los gobernantes no están actuando como líderes”.

Hasta aquí parte de las declaraciones de Mauricio Strong.

A fines de la década de los 80 y comienzo de los 90, se hicieron relativamente frecuentes noticias de prensa señalando el tráfico de desechos tóxicos y sustancias peligrosas desde países ricos hacia países pobres, a quienes les pagaban por recibir esos deshechos, es decir, los ricos pagaban para contaminar a los pobres.

En la antigua capital de Japón, Kyoto, el 11 de diciembre de 1997 más de 100 países se comprometieron a reducir las emisiones contaminantes. Allí se establecieron las metas que debe alcanzar cada país en la lucha contra el cambio climático, ocasionado por la producción de “Gases de Efecto Invernadero (GEI)”.

El 16 de febrero de 2005 entró en vigencia el Protocolo de Kioto, que estableció que cada país debe disminuir la emisión de GEI a un 5,2% por debajo de lo que emitía en 1990 y que debe lograrlo antes del año 2012.

Son seis gases de efecto invernadero (GEI): el C02 (gas anhidrido carbónico o dióxido de carbono), CH4 (metano), Protóxido de Nitrógeno (N2O) y tres gases fluorados (HFC, PFC, SF6).

Tres de las naciones más contaminantes del mundo, China, India y Estados Unidos, se han negado a firmar el Protocolo.

En el Protocolo de Kioto, entre los instrumentos para alcanzar la meta, se estableció el llamado “Mecanismo de Desarrollo Limpio” (MDL), que consiste en la inversión en tecnologías más limpias en el “mundo en desarrollo”. Permite que un país industrializado “cumpla con sus metas” mediante el apoyo en países en desarrollo, de proyectos que tengan bajas emisiones de gases de efecto invernadero o que capturen carbono del aire (con forestación). La condición es que esos proyectos favorezcan el desarrollo sostenible local en los países pobres.

La razón es simple, resulta más barato realizar proyectos que se supone que ahorran GEI en países subdesarrollados, que tratar de lograr tales reducciones en sus propias empresas.

El país pobre beneficiado con el proyecto, emite certificados de reducción de gases de efecto invernadero (GEI) que pueden ser vendidos a otros actores a efectos de ser utilizados como permisos para que los países industrializados puedan emitir más GEI de los que tienen autorizados.

Dicho de otra manera: un país rico contamina por encima de lo autorizado, sus empresas pueden realizar actividades que se supone disminuyen los GEI en un país pobre, y eso les permite seguir contaminando en su lugar de origen. El país pobre (Urguay, Chile, por ejemplo) “paga” la cantidad de gases de invernadero que no se emiten al aire, emitiendo certificados de reducción de emisiones, que se comercializan en la bolsa de valores como “bonos de carbono”. – Incluso comprando acciones de esos proyectos de forestación en los países subdesarrollados no tienen que cumplir con la obligación de disminuir sus emisiones contaminantes.

En la actualidad en Uruguay existen cuatro proyectos MDL(2):

El más antiguo es el que llevan adelante los españoles en la planta productora de cemento portland en Minas, quemando cáscara de arroz como fuente de energía sustitutiva del petróleo.

El segundo proyecto es de la Intendencia de Montevideo con el Banco Mundial (el comprador de los bonos es el gobierno español) y consiste en evitar las emisiones de metano de la usina de Felipe Cardozo (basura de Montevideo). Entuban el gas y lo queman; lamentablemente no han hallado la manera de aprovecharlo como fuente de energía.

El tercer proyecto funciona en la planta de Botnia. Genera electricidad a partir de la quema del licor negro (biomasa) muy contaminante, que generan los restos vegetales del proceso industrial. De este modo, la planta se autoabastece de corriente eléctrica y vende el resto a UTE. En este caso los certificados de reducción de gases los aprovechará Finlandia.

Quiere decir que todos los proyectos que las empresas desarrollan en Uruguay, que se supone disminuyen (o evitan que se produzcan) gases de efecto invernadero (GEI), nuestro país emitirá certificados que les posibilitará continuar contaminando en sus países de origen.

Podemos sacar dos conclusiones:

1- son empresas contaminantes en sus países de origen (y continuarán contaminando, ahora con certificados que las convertirá en defensoras del ambiente); y

2 - lo del principio: pagan para contaminar!!! www.ecoportal.net

(1)Tierra America, suplemento de La Republica, 03/09/2000, Archivo Personal)

(2) El País Digital, Montrevideo, 13 de agosto de 2008, “Mecanismo de Desarrollo Limpio, Hernán Sorhuet Gelós.


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Comentarios de los visitantes sobre este artículo

Es necesario comenzar a actuar YA!!!, por Yaoska Guillén Mejía (07/10/2008)

Es un hecho que todos los seres humanos estamos destruyendo el planeta, y no se necesita comprobación científica ni ser un genio para saber que somos los unicos responsables de nuestra autodestruccion, donde tambien arrastramos a todos los animales y resto de los seres vivos. Diariamente tenemos ante nuetros ojos las irreparables consecuencias de nuestros actos, y ni eso ha sido suficiente para tomar consciencia. Para que queremos mas pruebas?? Las atrocidades que hasta hoy seguimos cometiendo como los unicos seres "racionales" es suficiente para comenzar a actuar. YA!!!!

SHIFT, por Benjamin Bof (07/10/2008)

La palabra que usa Barack Obama en su campaña es "Change" que es cambio en castellano pero tambien tiene ese significado "shift" algo mas suave. Defendemos la leña en sustitución de otras fuentes de energia y ya hemos propuesto un millón de generadores caseros de energia eléctrica.
General Electric en conjunto con Mellor Goodwin; la fábrica de calderas mas antigua de los Estados Unidos y Jenbacher de Austria fabricante de motores diesel de media potencia han desarrollado usinas generadoras de electricidad y energia térmica a partir de la gasificación de la leña. Por lo visto otros tambien confian en esta empresa gigante aqui lo que ha hecho Warren Buffett;
""""General Electric (NYSE: GE) anunció que llegó a un acuerdo para vender 3,000 millones de dólares de acciones preferenciales perpetuas en una oferta privada a Berkshire Hathaway, firma que preside Warren Buffett.
Después de Goldman Sachs, General Electric. El inversor estadounidense Warren Buffet sigue aprovechando las caídas en la Bolsa para apostar por los pesos pesados de Wall Street. Su fondo, Berkshire Hathaway, invertirá 3.000 millones de dólares en acciones preferentes de General Electric, "un símbolo de los negocios estadounidenses en el mundo", dijo Buffet en un comunicado.
En total, General Electric planea recaudar 12.000 millones emitiendo nuevas acciones ordinarias."""
Nuestra idea es de colocar generadores de pequeño porte en lugares alejados en los que el servicio es dificil de atender como generadores de "punta ó pico". Vale decir que entregan potencia en las horas de mayor consumo. Además pueden corregir el factor de potencia inductivo actuando sbre la excitación de los equipos compensando la inductividad natural del suministro.
Ya hemos fabricado un protoptipo con un motor Ford V8 292 en Oberá , Misiones en 1994 acoplado a un generador usando carbón vegetal como combustible. Estados Unidos tiene 230 millones de automotores , un millón del tipo mas popular de sus motores , los V8, es insignificante y esta haciendo una travesia de costa a costa y volviendo a casa Wayne Keith con una camioneta Dodge V6 y otra con motor V8 de repuesto para las regiones montañosas.La potencia instalada provista por un millón de generadores hechos de chatarra equivale a sesenta centrales nucleares.Gracias a la colaboración de Ecoportal publicando nuestras prouestas esta aqui en Angatuba desde el sábado pasado 4 de octubre ; el doctor Richard Haard,phD en botanica de Bellingham ,WA, USA para estudiar las vegetaciones al borde de rios y arroyos para defender los cursos de agua y :
!oh sorpresa! ayer visitamos una carboneria artesanal de João Lopes en Gaurei Velho que se preocupa por la producción limpia de carbón vegetal para los asados. Ha instalado simples tuberias en desuso de irrigación inclinadas para recoger el liquido piroleñoso. Este asunto ha sido para nosotros un desafio hace bastante tiempo y nunca pensamos en una solución tan simple.Ese liquido es apto para el control de plagas y enfermedades agricolas y lo vamos a ensayar para demostrar su eficacia. De una situación contaminante y dispendiosa pasamos a otra situación mas benefica para el ambiente y con mejores ingresos.benjaminbof@yahoo.com.ar

LIQUIDO PIROLEÑOSO, por Benjamin Bof (07/10/2008)

Indudablemente en una actividad primitiva como la producción de carbón vegetal debe mirarse por soluciones aptas y factibles a bajo costo. João Lopes de Guarei Velho consiguió con elementos simples recoger las emisiones de la producción de carbón vegetal. Aqui la foto de Lopes y su cañeria colectora;
http://www.flickr.com/photos/rchaard/2921904368/in/set-72157607817491328/
De esta manera se consigue captar un producto vendible y no se produce su venteo inútil. En la atmósfera contamina pero aplicado a la agricultura controla plagas.Haciendo un poco de historia del grupo de Gasification List en el mes de julio me visitó Huseyin Sozen de Izmir, Turquia ciudad donde nació Aristoteles Onassis. Estuvo en Angatuba algunas horas y consiguió fotografiar una destileria de aceite de pino. Recientemente avisó de su viaje a China al Simposio Mundial de Gasificación. Le dimos pautas como dividir el problema de obtener biocombustibles de bajo contenido de lignina y mediante el empleo a baja temperatura de enzimas conseguir su transformación en etanol. Para alta temperatura sugerimos la gasificación utilizando oxigeno y de esa manera mediante el gas de sintesis producir metanol. Otro integrante del grupo Doug Williams de Nueva Zelandia me preguntó por la usina de Güssing en Austria construida por Jenbacher-GE-Mellor Goodwin y con los datos me devolvió el pdf de GE de todos los tipos de gases provenientes de instalaciones industriales como la producción de acero. Esos estudios ya fueron hechos en forma intensiva por General Electric.benjaminbof@yahoo.com.ar

EMISIONES DE GASES, por Benjamin Bof (08/10/2008)

En 1991 el ingeniero Jorge Ottone profesor de Dasonomia en la Facultad de Agronomia de la Universidad de Buenos Aires me recomendó para dar una conferencia el 5 de junio dia mundial del medio Ambiente en la empresa DuPont de Berazategui. Plantamos unos doscientos arbloes nativos, guayaibis, lapachos y quebrachos en el patio de la fábrica y expliqué nuestro punto de vista sobre el medio ambiente. La empresa me facilitó los informes ambientales de sus consultores de los Estados Unidos y alli el presidente de la empresa ; Ed Woollard dijo "que veia en cada residuo industrial un elemento reusable ó vendible".En el documento pdf de General Electric que mencionamos para orientarse en la gasificación y su empleo como combustible de motores estan en orden de poder calorifico los gases de la industria quimica, el gas de madera, el gas de mina de carbón, el gas de coke, el gas de la basura, el biogas, el gas de cloaca, el gas natural.Tambien el documento describe la aptitud del gas obtenido por pirolisis de plasma de residuos municipales con un 20 a 40 por ciento de hidrógeno, el gas de coqueria con 55 a 60 por ciento de hidrógeno y el gas siderúrgico con 60 a 75 por ciento de monóxido de carbono obtenido en el covertidor LD ó BOF(Blast Oxigen Furnace).En otras palabras estudiando detenidamente las emisiones acabamos obteniendo mas fuetes de energia que las tradicionales. Con los equipos GE-Jenbacher-Mellor Goodwin se obtiene electricidad y energia térmica apta para procesos quimicos o industriales como la obtención de etanol.De esta manera es posible abastecer de energia a los vehiculos hibridos como el Toyota Prius que tiene motor apto para etanol y carga baterias de litio. Lo que hace Botnia de quemar el licor negro para recuperar la soda y vender energia eléctrica puede mejorarse ya que en Otacilio Costa, SC ,Brasil; Klabin recupera el licor negro y con el produce metanol usado en sus procesos de producción de papel. La definición militar de estrategia es: "máximo poder de fuego com máxima economia de recursos".benjaminbof@yahoo.com.ar

CAMIONETA A "PASTO", por Benjamin Bof (08/10/2008)

Hace unas tres décadas le compré un motor Gardner LD3 de barco de pesca a "Figallo" en el puerto de Tigre, Buenos Aires. Este eximio mecánico me contó que un colega de apellido Berlusconi igual que el primer ministro de Italia hizo andar con gasógeno una Estanciera Kaiser a pasto de alfalfa. Siempre tuve curiosidad por saber cómo lo habia hecho. En estos dias a raiz de la travesia de Estados Unidos de costa a costa y de vuelta a casa de Wayne Keith con su camioneta a leña hemos descubierto que le dan de "comer pasto" en la travesia.
Aqui en pdf con las imágenes
http://www.ag.auburn.edu/agrn/bio-truck/docs/AU_Tour_Noble.pdf
benjaminbof@yahoo.com.ar

GANO LA CARRERA EL AUTO , por Benjamin Bof (14/10/2008)

Se hizo una carrera de autos y vehiculos sin petroleo desde Berkeley California hasta Las Vegas Nevada. Ganó la carrera el auto que empleó aceite de fritura usado . Wayne Keith nuestro candidato tuvo problemas porque pinchó una goma . Hoy salió la segunda nota complementaria de la de ayer en New York Times ,aqui el site;http://www.nytimes.com/2008/10/15/us/15eco.html
Salu2 benjaminbof@yahoo.com.ar

AUTO vs. CAMIONETA, por Benjamin Bof (19/10/2008)

La camioneta no consiguió llegar primero por problemas ajenos a la gasificación. Wayne Keith sustituyó 100 por 100 la energia necesaria para mover el vehiculo con leña lo que constituye una hazaña y ya esta en su casa de Springville, Alabama luego de recorrer 7.800 millas.Realmente un trabajo incansable con un rendimiento elevado de 1.6 millas por libra de leña.El autito; una réplica del Lotus Seven fue impulsado por un motor Kubota 722 diesel de tres cilindros y unos 15 HP utilizando aceite de fritura para moverse.Jack Mc Cornack (con n)es raidista de aviones ultralivianos y tiene bien en claro el concepto de relación peso /potencia lo que le permitió ahorrar considerablemente el combustible necesario para la travesia Berkeley/Las Vegas. Esto no es nuevo de emplear motores de pequeño porte porque en Argentina cuando en la década del 60 comenzó la popularización de los automotores existieron vehiculos como el Isard 700, NSU Prinz 600 y el De Carlo 700 al igual que el Citroen 2 y 3 CV de cilindros opuestos refrigerados por aire. Otro automóvil exitoso fué tambien el Fiat 600 de cuatro cilindros refrigerados por agua que se fabricaron por varios miles. Hacian en la vacaciones Buenos Aires/Rio de Janeiro a veces con cuatro tripulantes. El reciente lanzamiento en la India de un automóvil por 2.500 dólares de baja cilindrada , el TATA ;tal vez muestre el camino para aumentar la eficiencia y producir menos polución.benjaminbof@yahoo.com.ar

TOYOTA iQ, por Benjamin Bof (29/10/2008)

Toyota iQ
Cuatro pasajeros y 60 millas por galón

J.Mota/Univision Online
El Toyota iQ es un ultra compacto con capacidad para cuatro pasajeros que rinde hasta 60 millas por galón.

TOKIO – El Toyota iQ, un vehículo ultra compacto con capacidad para cuatro pasajeros, saldrá a la venta en Japón el próximo 20 de noviembre y a partir de 2009 en Europa, pero por ahora no hay planes definitivos para traerlo a Estados Unidos.

Modelo de eficiencia

Toyota pretende vender 2,500 unidades mensuales de su nuevo modelo en Japón, y espera aumentar su oferta de vehículos compactos para mejorar sus ventas mundiales, especialmente castigadas en Estados Unidos, donde los modelos compactos y de bajo consumo de gasolina son cada vez más populares ante la crisis.

A pesar de sus reducidas dimensiones, el Toyota iQ cuenta con nueve bolsas de aire, incluyendo una trasera.
El Smart Fortwo del Grupo Daimler por ejemplo, ha tenido tanto éxito desde su debut en Estados Unidos a finales del 2007 que la lista de espera para poder comprar uno nuevo es de más de un año.

Según algunas versiones, el iQ podría llegar a Estados Unidos como un modelo de la línea Scion de Toyota. Los planes definitivos podrían ser anunciados en el Autoshow Los Angeles en noviembre.
Este pequeño vehículo se venderá en nueve colores a partir del equivalente a $13,813.
El iQ es más pequeño que el smart fortwo que solo tiene capacidad para dos pasajeros y está equipado con un motor de 1.0 litro y transmisión automática con sistema variable continuo, que le permite un rendimiento de hasta 60 millas por galón.

Además cumple con los estándares sobre eficiencia de combustible Japón 2015, según Toyota Motor.

A pesar de sus reducidas dimensiones (9.7 pies de largo por 5.5 de ancho y 4.9 de alto) el vehículo cuenta con nueve bolsas de aire, incluyendo una trasera del tipo SRS, que protege la parte posterior de las cabezas de los pasajeros en caso de impacto.

La "i" de su nombre significa "individualidad y expresa innovación e inteligencia", mientras la "Q" equivale a cualidad y hace referencia a la forma cúbica del coche, de acuerdo con el fabricante.


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